как отсоедините заводной вал

 

 

 

 

I told him How to remove the the crown of the watch mechanism. How to avoid damage to the mechanism or damaging the watch Если обнаружится, что зубья заводного триба и заводной муфты погнуты, сломаны или стерты, то ремонт их бесполезен. Такие детали могут быть только заменены. Одной из часто ломающихся деталей ремонтуара является заводной вал. Я правильно понял, что Вы заводной вал вытащить пытаетесь?Каленый рычаг удерживающий вал через проточку ,может не подняться даже если открутить винт полностью .хочу посмотреть как будет изготавливаться Изготовляя новый вал, часовщик никоим образом не должен пренебрегать настоящим указанием. Вообще же изношенный или неточно наготовленный заводной вал надо без всяких колебаний заменить новым. Затем снимаем заводной вал уже известным вам способом. (Штырек с обратной стороны часового механизма). Осторожно, на нем всегда находится заводной триб и заводное колесо. есть вот такие часы: и, блин, никак не могу заводную головку вытащить. кнопки нету, иголкой тыкал все, ничего. (из других часов вал доставал). 3. Отсоединяем заводной вал. Для начала, устанавливаем стрелки в режим перевода, не забываем ослабить винт переводного рычага. Вынимаем часовой механизм, а заводной вал вставляем обратно. Часы имеют заводную головку большого диаметра, поэтой причине основными поломками являются обрыв заводной пружины, и поломка заводного вала.На этой странице мы раскажем как заменить заводной вал в часах Восток 2414. Сняв заводной вал или вытянув его до положения «перевод стрелок», берут часы в левую руку (фиг. 21), придерживая указательным пальцем циферблат, а средним и безымянным сжимая корпус. Т.к. родной заводной вал имеет резьбу не по всей своей длине, а нарезать никто не взялся из-за того, что вал закаленный и хрупкий, пришлось заказать новый заводной вал для швейцарского Unitas6497. В проточке цилиндрической части заводного вала расположен «носик» переводного рычага.

Направляющая часть вала входит в отверстие платины.

На квадратную часть вала надевается кулачковая муфта, на цилиндрическую — заводной триб. облом винта в заводной головке. Как- то не стыкуется. Обычно головки делаются из латуни или нержавейки, а заводной вал из прочной стали. Так вот, в этом случае нужно травить квасцами. Отсоедините заводной вал, для чего установите его в положение перевода стрелок. Ослабьте винт переводного рычага. Выньте механизм из корпуса и вставьте в него заводной вал. Затем извлекается заводной вал. Для этого надо установить его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного рычага. Потом механизм вынимается из корпуса и заводной вал опять становится на место. для извлечения заводного вала следует перевести его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного вала. Вынув его, следует удалить механизм из корпуса, после чего заводной вал возвращается в прежнее положение Заводной барабан (англ. Barrel франц. Barillet) полый цилиндр с крышкой и расположенной внутри заводной пружиной, которая одним концом крепится к внешней части цилиндра, а вторым к валу заводного барабана. Затем извлекается заводной вал. Для этого надо установить его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного рычага. Потом механизм вынимается из корпуса и заводной вал опять становится на место. Запас заводной пружины необходим для постоянного равномерного хода часов в течение суток. Число оборотов барабана проверяют вручную. Для этого вал барабана завинчивают в ручные тисочки и закручивают его рукой до отказа (до полной заводки пружины), считая при этом Потом механизм вынимается из корпуса и заводной вал опять становится на место. В некоторых моделях корпус часов устроен так, что механизм можно вытащить и без снятия заводного вала. Т.к. родной заводной вал имеет резьбу не по всей своей длине, а нарезать никто не взялся из-за того, что вал закаленный и хрупкий, пришлось заказать новый заводной вал для швейцарского Unitas6497. Затем извлекается заводной вал. Для этого надо установить его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного рычага. Потом механизм вынимается из корпуса и заводной вал опять становится на место. Как разобрать механические наручные часы? С механикой все намного сложнее, ведь часовой механизм состоит из множества деталей. Отвинтив заднюю крышку часов, нужно сразу спустить заводную пружину, а затем отсоединить заводной вал. Он обычно находиться возле отверстия, в которое входит заводной вал. При помощи пинцета или конусной отвертки надавите на штырек, и аккуратно потяните заводную головку в сторону. Заводной вал в режиме завода медленно вращаете до щелчка и удерживаете (как бы внатяг). Затем с помощью пинцета отводите кликерную пружину, так, чтобы она вышла из зацепления с заводным колесом барабана. Изучите заводную головку. Не пытайтесь ее открутить. Осмотрите место, где заводной вал входит в корпус часов.В результате головка будет отсоединена. Также имеются модели часов, в которых вместо штырька установлен винтик. В механических где вал вставляется сбоку иголочкой на что-то нажать надо. А если устроит саму головку снять то держи ось плоскогубцами чтоб не крутилась и отверни головку: -) Она откручивается. Потом механизм вынимается из корпуса и заводной вал опять становится на место. В некоторых моделях корпус часов устроен так, что механизм можно вытащить и без снятия заводного вала. Центральная секундная стрелка. На его базе собирались большинство часов - вплоть до известных «Спорт».

Они останавливались при вытягивании заводной головки. Эрзац-секундомер. Более старый тип механизма. Затем извлекается заводной вал. Для этого надо установить его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного рычага.В некоторых моделях корпус часов устроен так, что механизм можно вытащить и без снятия заводного вала. Подделка выдержала погружение на 23.5 метра, но потом навернулась подсветка, стал подглючивать модуль и заржавели кнопки, для полноценного ТО, потребовалось - занижен диаметр заводного вала - выточка для переводного рычага на валу слишком узкая - заплечик заводного вала слишком короток для установки заводного триба - тонкая или короткая цапфа заводного вала. В наручных часах так же нужно достать заводной вал. Что бы это сделать надо заводной вал поставить в режим перевода стрелок (оттянуть его), надавить на подавку (слегка утопленная кнопочка в мосту пружины) и вытащить. Открыл крышку, прихватил тонкогубцами вал короны и открутил ее (саму бобышку). А механизм вытащить вместе с валом. Отсоединив браслет от часов, уберите его в сторону, вместе с болтиками. Затем внимательно изучите конструкцию корпуса своих часов.Изучите место, в котором заводной вал входит в корпус часов. Затем отсоединяется заводной вал.Используя пинцет, отсоединяем секундную и минутную стрелки. Циферблат снимается вместе с указателем часов, после чего проверяется стрелочный механизм, сцепление шестеренок и правильность фиксации рычагов. Для этого, установив ключ на заводной вал и поворачивая его в сторону заводки, удерживая собачку храпового колеса, постепенно отпускают заводной ключ. Таким же образом поступают с пружиной боя. Когда заводной вал вращается в обратную сторону, то собачка барабанного колеса тормозит барабанное и заводное колеса, а вместе с ними и заводной триб.Механизм завода пружины оказывается отключенным, и происходит перевод стрелок. Отсоедините браслет от часов и положите его в сторону вместе с болтиками.Изучите заводную головку. Не пытайтесь ее открутить. Осмотрите место, где заводной вал входит в корпус часов. Затем извлекается заводной вал. Для этого надо установить его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного рычага.Снимите электронный блок (21) для этого надо, во-первых, отвернуть два винта (22) крепления электронного блока, чтобы отсоединить его от вынимание основного механизма из корпуса с помощью спуска заводной пружины, отсоединения заводного вала и ослабления переводного рычага снимание стрелок и циферблата должны происходить в правильной последовательности Затем извлекается заводной вал. Для этого надо установить его в положение перевода стрелок и ослабить винт переводного рычага.Снимите электронный блок (21) для этого надо, во-первых, отвернуть два винта (22) крепления электронного блока, чтобы отсоединить его от Когда заводной вал вращается в обратную сторону, то собачка барабанного колеса тормозит барабанное и заводное колеса, а вместе с ними и заводной триб. Когда вы хотите перевести стрелки Отсоедините браслет от часов и положите его в сторону вместе с болтиками.Изучите заводную головку. Не пытайтесь ее открутить. Осмотрите место, где заводной вал входит в корпус часов. Для этого отведите заводной головкой собачку в крайнее расположение и придержите пинцетом, вращая заводную головку пальцами. 3. Отсоедините заводной вал, для чего установите его в расположение перевода стрелок. Снимем стрелки, чтоб не погнуть случайно(хотя хуже с ними уже ничего не может случиться).Далее необходимо спустить пружинный двигатель(ну ладно просто пружину).Поворачиваем заводной вал,как при заводке,немного поворачиваем хроповик Отсоедините заводной вал, для чего установите его в положение перевода стрелок. Ослабьте винт переводного рычага. Выньте механизм из корпуса и вставьте в него заводной вал. Заводная головка головка, используемая для завода часов.Дело в том, что переводная головка сопряжена с механизмом довольно тонким переводным валом, который при излишнем воздействии легко сломать. Главной задачей при ремонте становится проблема, как снять заводную головку с часов.Достаньте заводской рычаг. Не отвинчивайте его. Около отверстия, которое входит в вал, находится небольшой болтик. Я разбирал механические часы и там да - нажал на кнопочку и вал вышел.Кисакуку и Oboz - Вы правы! Когда в последний раз я решил сделать ТО своим часам, я с легкостью вынул заводной вал. Устанавливаются они на заводном валу. На цилиндрической части вала расположен заводной триб, на квадратном — заводная муфта. Сам заводной вал закреплен в платине.

Свежие записи:


2018